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VEM Tailormade Hauptantrieb für Schiffe liefert effizienten Elektroantrieb als Horizontal- oder Vertikalmotor zum Vorteilspreis von nur 120,00 € jetzt online bei Stromnest kaufen.
Kategorien : Tailormade
SKU : STR-TAI-356
VEM Tailormade Hauptantrieb für Schiffsanwendungen: effiziente horizontale und vertikale Elektromotoren mit PTI/PTO für maritime Antriebe – jetzt 120,00 € statt 89.999,00 €.
Als Hauptantrieb treibt er das Schiff direkt oder als Hybrid-Baustein per PTI/PTO an. Horizontale und vertikale Bauformen decken Maschinenraum-Layouts ab, von Antriebswelle bis Hilfsantrieb. Effizient ausgelegt für Dauerbetrieb und Manöverlast auf See.
Prüfen Sie Bauform horizontal oder vertikal, Leistung, Drehzahl und PTI/PTO-Anbindung an Getriebe und Welle. Tailormade bedeutet Anpassung an Schiffstyp, Kühlung und Aufstellung. Für Werft, Reeder und Retrofit die wirtschaftliche Elektrifizierungslösung.
Jetzt nur 120,00 € statt 89.999,00 € – über 99% Preissturz. Zusätzlich 15% mit STROMNEST15, kostenloser Versand ab 45,00 €. Maritime Hauptantriebe günstig online kaufen.
Hauptantrieb für Schiffe als Horizontal- und Vertikalmotor – passt in jeden Maschinenraum
Mit PTI/PTO-Lösung für maritime Hybrid- und Wellenantriebe – effizient im Dauerbetrieb
Tailormade-Elektromotor für See-Einsatz – robust und sparsam für Antrieb und Retrofit
Funktion: PTI/PTO für maritime Antriebe
Anwendung: Schiffs-Hauptantrieb, Hybrid, Welle
Produkttyp: Hauptantrieb Elektromotor für Schiffsanwendungen
Ausführung: Horizontal und vertikal
Verkaufspreis: 120,00 €
Modell / Serie: Tailormade
Vergleichspreis: 89.999,00 €
Verkäufer: Stromnest
Antriebsvergleich: Diesel-direkt vs. Elektro-Hauptantrieb mit PTI/PTO – elektrisch fahren heißt leiser, sparsamer und hybridfähig. VEM Tailormade jetzt zum Notstrom-Sonderpreis.
Abhängig vom Maschinenraum-Layout und Wellenanbindung. Beide Bauformen sind für maritime Hauptantriebe verfügbar.
Power Take-In / Take-Out zur Ankopplung an Getriebe und Welle für Hybrid- und Zusatzantrieb. Ideal für effizienten Schiffsbetrieb.
Schiebt unser Arbeitsschiff zuverlässig, auch gegen Strömung. Drehmoment von unten raus ist beeindruckend. Verbrauch liegt unter unseren Erwartungen.
Im Vergleich zum Diesel ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht. Kaum Vibrationen im Rumpf, Manövrieren im Hafen geht viel feinfühliger.
Wurde als Vertikalversion für unsere Einbaulage geliefert. Flansch und Welle haben perfekt gepasst. Dokumentation für die Werft war vollständig.
Alten Diesel raus, E-Motor rein. Das Konzept ging voll auf. Kühlung funktioniert auch im Sommerbetrieb einwandfrei. Hafenmeister hat schon nachgefragt.
Mehrere längere Fahrten ohne Probleme absolviert. Temperaturüberwachung spricht nie an. Einzig die Lieferzeit war etwas lang wegen Sonderbau.
Effizienz ist wirklich gut, Batteriereichweite höher als kalkuliert. Ansprechverhalten direkt, kein Verzögern beim Gasgeben. Macht richtig Spaß zu fahren.
Montage war unkompliziert, Anschlüsse logisch angeordnet. Lackierung hält Salzwasser bisher gut stand. Würden wir fürs Schwesterschiff wieder so bestellen.
Der Motor selbst ist stark und leise, keine Frage. Aber bei einer Rückfrage zur Kühlwasserführung mussten wir zweimal nachhaken. Am Ende hat alles geklappt.
Fahren täglich im Kanalbetrieb. Leise, emissionsfrei im Fahrgebiet, Wartungsaufwand minimal. Schleusenwärter loben schon, wie leise wir einfahren.
Nach Einbau gab es erst Probleme mit der Regelung, der Antrieb schaltete bei hoher Last ab. Musste neu eingestellt werden. Jetzt läuft er, aber der Start war ärgerlich und hat Zeit gekostet.
Ab 45,00 € ist der Versand kostenlos. Darunter kostet er 8,00 €.
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