VEM Traktionsmotor Drehstrom-Asynchronmotor für Schiene & Bus

Im Bus-Umbau als Antrieb getestet. Zieht sauber von unten raus, keine Vibrationen im Fahrgastraum spürbar. Sehr angenehmes Fahrgefühl.

Passte in unser vorhandenes Drehgestell ohne große Anpassungen. Kühlung funktioniert gut, auch im Stop-and-Go wird er nicht zu heiß.

Auf dem Prüfstand mehrere hundert Stunden unter Teillast und Volllast gelaufen. Wicklungstemperaturen bleiben im grünen Bereich, Lager ruhig.

Lässt sich mit unserem Umrichter fein regeln, auch Kriechfahrt klappt ruckfrei. Inbetriebnahme war in einem Tag durch.

Motor selbst läuft einwandfrei und kräftig. Für die Zulassung mussten wir aber noch Zusatzunterlagen anfordern, das hat zwei Wochen gekostet.

Mechanisch sehr stabil, hält Stöße gut aus. Anschlussbereich etwas eng, mit Winkelsteckern aber machbar.

Geschlossene Bauweise, kein Staub im Inneren nach 3 Monaten im Depot-Einsatz. Lager laufen ruhig, bisher keine Auffälligkeiten.

Auch voll beladen kommt der Wagen zügig vom Fleck. Leichte Pfeifgeräusche bei hoher Drehzahl, stört aber nicht.

Leistung und Laufruhe sind wirklich gut. Leider passte der mitgelieferte Steckersatz nicht zu unserer vorhandenen Verkabelung und wir mussten Adapter anfertigen lassen. Das hat Zeit und Geld gekostet.

Haben zwei Stück in Rangierfahrzeugen im Einsatz. Zuverlässig, thermisch stabil, Ersatzteilversorgung unkompliziert. Klare Empfehlung.