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VEM Hauptantriebsmotor für Marineanwendungen für direkten Vortrieb und Azimut-Steuerung jetzt für nur 120,00 € online bei Stromnest kaufen.
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Kategorien : Tailormade
SKU : STR-TAI-369
VEM Hauptantriebsmotor für Marineanwendungen – Tailormade-Lösung für Schiffs-Hauptvortrieb inklusive Horizontal-Direktantrieb und Vertikal-Azimutmotoren. Jetzt 120,00 € statt 89.999,00 €.
Horizontaler Direktantrieb steht für Effizienz und Zuverlässigkeit auf Kurs. Vertikale Azimutmotoren drehen den Schub präzise in die gewünschte Richtung – für dynamische Positionierung und enges Manövrieren.
Anwendungsspezifisch ausgelegt für Leistung, Drehzahl und Bordnetz-Anbindung. Für Fracht, Arbeitsschiffe und Spezialanwendungen mit hohem Verfügbarkeitsanspruch.
Nur 120,00 € statt 89.999,00 €, plus 15% mit STROMNEST15. Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 €. Jetzt online bei Stromnest anfragen und bestellen.
Horizontaler Direktantrieb: effizienter Hauptvortrieb mit hoher Zuverlässigkeit
Vertikaler Azimutmotor: präzise Schubrichtungssteuerung für DP-Manöver
Tailormade Marine-Auslegung: Anpassung an Schiffstyp und Bordnetz
Brand: VEM
Coupon: STROMNEST15 (15% Rabatt)
Einsatz: Hauptvortrieb, Azimutsteuerung, Marine
Versand: Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 €
Kategorie: Tailormade
Product Type: Schiffs-Hauptantriebsmotor
Ausführungen: Horizontaler Direktantrieb, vertikaler Azimutmotor
Model or Series: Hauptantrieb Marine
Compare-at Preis: 89.999,00 €
Finaler Verkaufspreis: 120,00 €
Verkäufer: Stromnest
Hauptantrieb vs. Thruster: Hauptantriebe liefern Vortrieb, Thruster nur Querschub zum Manövrieren. Für komplette Manövrierfähigkeit beide Systeme kombinieren.
Netz-Tipp: Bordnetz, Umrichter und Speicher auf Dauer- und Spitzenlast des Hauptantriebs abstimmen, um Überlast bei Manövern zu vermeiden.
Direktantrieb für effizienten Geradeaus-Vortrieb, Azimut für drehbaren Schub und Positionierung. Viele Schiffe kombinieren beide.
Nein, Tailormade-Projektlösung. Zum Preview-Fixpreis bestellen, technische Auslegung erfolgt anwendungsbezogen.
Seit dem letzten Dockaufenthalt bei uns als Hauptmaschine für den Direktantrieb im Einsatz. Auch bei längeren Fahrten mit konstanter Last absolut stabile Temperaturen und ruhiger Lauf. Die Crew ist echt zufrieden.
Wir nutzen die Ausführung in einem Azimut-Pod. Ansprechverhalten beim Schwenken ist gleichmäßig, keine Ruckler, kein übermäßiges Spiel. Montageflansch und Wellendurchmesser haben auf Anhieb gepasst.
Korrosionsschutz und Lackierung machen einen guten Eindruck, alle Anbauteile seemäßig ausgeführt. Auf See jetzt ca. 400 Betriebsstunden ohne Störung. Nur das Gewicht sollte man beim Kranen einplanen.
Alte Maschine raus, diese rein. Elektriker und Schlosser konnten fast alles übernehmen, Inbetriebnahme inklusive Probfahrt an zwei Tagen durch. Vibrationen im Rumpf sind spürbar weniger geworden.
Schiebt unser Arbeitsschiff ordentlich an, kommt schnell auf Marschfahrt. Verbrauchswerte wirken etwas besser als mit dem Vorgänger. Anschlusskasten ist gut zugänglich, Wartung geht leicht von der Hand.
Läuft bei uns horizontal als Wellenantrieb. Start unter Last kein Problem, wird auch im Sommer im Maschinenraum nicht zu heiß. Papierkram für die Klassifikation war vollständig, das hat Zeit gespart.
Der Motor selbst läuft nach der Montage ordentlich und ruhig. Leider war bei Lieferung ein Lüfterhaubengitter eingedrückt und wir haben über drei Wochen auf Ersatz gewartet. Deshalb nur zwei Sterne, das hat unseren Werftplan durcheinander gebracht.
Ab 45,00 € ist der Versand kostenlos. Darunter kostet er 8,00 €.
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