Renogy REGO 12V 60A DC-DC Batterieladegerät

In meinem Sprinter-Ausbau lädt das Gerät die LiFePO4 mit fast 60A wenn der Motor läuft. Vorher mit Trennrelais kamen kaum 15A an. Einbau war dank Anleitung machbar, Bluetooth zur Kontrolle ist super praktisch.

Habe 300Ah hinten drin und fahre oft nur kurze Strecken. Seit dem Einbau ist die Batterie nach 2-3 Stunden Fahrt wieder deutlich voller. Wird warm, aber nicht heiß, Lüfter ist erträglich leise. Sehr zufrieden.

Leistung stimmt, Erhaltungsladung für die Starterbatterie zurück funktioniert auch. Man braucht aber ordentlich dicke Kabel und gute Sicherung vorne und hinten. Wer sich das zutraut, bekommt ein sehr leistungsfähiges Ladegerät.

Habe es in der Wohnmobil-Werkstatt einbauen lassen. Die meinten, Verkabelung und Einstellungen seien sauber gelöst. Lädt meine 200Ah Batterie super konstant, auch mit Klima hinten an. Kein Vergleich zu vorher.

An D+ angeschlossen, Profile für Lithium eingestellt, läuft. App-Verbindung war beim ersten Mal etwas zickig, nach Update ging es. Ladeleistung während der Fahrt wie angegeben.

Das war für mich der Kaufgrund: Auf dem Campingplatz hält Solar die Aufbaubatterie voll und die Starterbatterie wird mitgepflegt. Hat im Winter schon einmal Startprobleme verhindert. Allein dafür hat es sich gelohnt.

Macht was es soll und lädt mit hoher Leistung. Unbedingt auf Belüftung achten, unter dem Sitz ohne Luft würde ich es nicht verbauen. Bei mir im Technikfach mit etwas Abstand alles bestens.

Das Gerät selbst lädt zuverlässig und schnell. Die Einbauanleitung fand ich aber etwas knapp, gerade zum Thema Kabelquerschnitt und Drehmoment. Mit YouTube und etwas Geduld hat es dann geklappt.

Ladeleistung ist wirklich stark und die Batterie wird voll. Leider springt bei mir der Lüfter schon früh an und ist im Wohnraum nachts im Stand noch hörbar nachgelaufen. Technisch gut, für geräuschempfindliche eher ungünstig platzieren.