Backup für PV-Speicher statt 230V-Umweg: Der Könner & Söhnen KS 48V-DC Gleichstromgenerator, Version 50–55V lädt 48V-Batteriespeicher direkt bei Sonneflaute und Blackout.
Welche Batterien lädt er?
Ausgelegt für Batteriesysteme mit Betriebsspannung 50–55V – optimal für verbreitete LiFePO4 51,2V Speicher von PV-Anlagen, dazu Windanlagen, USV und Telekom-Systeme. Auch andere 48V-Typen im Bereich nutzbar.
Warum DC statt AC-Generator?
Direktes DC-Laden mit bis zu 70A spart Verluste durch Wechselrichter und Ladegerät. Luftgekühlte Automatik startet bedarfsgerecht – ideal als netzunabhängiger Speicher-Backup für lange Autarkie.
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Merkmale
50–55V DC-Ausgang bis 70A – lädt 48V / 51,2V LiFePO4-Speicher direkt
Backup für PV, Wind, USV und Telekom – für netzunabhängige Autarkie
Spannung: 50–55 V DC, für 48 V Speicher / 51,2 V LiFePO4
Product Type: Gleichstromgenerator / DC Generator
Model or Series: KS 48V-DC Version 50–55V
Compare-at Preis: 999,00 €
Verkäufer: Stromnest
Produktdetails
System-Tipp: Mit PV-Wechselrichter und 48V-Speicher kombinieren: Bei leerem Speicher lädt der KS 48V-DC nach – leiser und effizienter als AC-Generator plus separates Ladegerät.
Häufig gestellte Fragen
Passt er zu meiner 51,2V LiFePO4 PV-Batterie?
Ja, wenn der Betriebsspannungsbereich 50–55 V umfasst. 51,2V LiFePO4 ist der optimale Anwendungsfall.
Kann ich damit auch 230V-Geräte betreiben?
Nein. Es ist ein reiner DC-Backup-Generator zum Laden von 48V-Speichern, keine 230V-Versorgung.
4.2★★★★★★★★★★(10)
5 ★5
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
10
★★★★★★★★★★5.0
h***p
Lädt meinen Speicher direkt
Nutze ihn zum Nachladen von meinem 48V Heimspeicher wenn im Winter tagelang keine Sonne kommt. Läuft ruhig und lädt mit ordentlicher Leistung, deutlich sparsamer als über 230V Umweg. Genau was ich gesucht habe.
★★★★★★★★★★5.0
e*****z
Verifiziert
Super für Inselanlage
Habe eine kleine Hütte ohne Netzanschluss. Der Gleichstromer hängt direkt an den Batterien, Verluste sind minimal. Startet per Knopf sofort, auch bei Kälte in der Garage.
★★★★★★★★★★4.0
y*n
Verifiziert
Effizient und leise genug
Im Vergleich zum normalen Benziner viel sinnvoller für Akkus. Spannung bleibt stabil im 50er Bereich. Bedienung simpel, Display zeigt alles Wichtige. Etwas schwer, steht aber fest auf dem Rahmen.
★★★★★★★★★★5.0
g***f
Winter-Backup perfekt
PV bringt im Dezember fast nichts, da springt der hier ein. Zwei Stunden laufen lassen und der Speicher hat wieder ordentlich Prozent. Verbrauch hält sich wirklich in Grenzen.
★★★★★★★★★★4.0
z*e
Verifiziert
Durchdachtes Konzept
Kein Wechselrichter nötig, geht direkt auf DC. Kabelquerschnitt beachten, dann wird auch nichts warm. Bei mir läuft er alle 2 Wochen zum Test, immer angesprungen.
★★★★★★★★★★5.0
s*u
Verifiziert
Kauf hat sich gelohnt
Erst skeptisch gewesen, aber das Laden klappt erstaunlich schnell und der Motor regelt sauber. Für meine Solarbatterien die ideale Ergänzung bei Schlechtwetter.
★★★★★★★★★★3.0
v*c
Verifiziert
Funktioniert, Einarbeitung nötig
Das Gerät macht was es soll, lädt zuverlässig. Die Anleitung zum Einstellen der Ladeschlussspannung ist aber sehr kurz. Musste mich erst einlesen, jetzt läuft alles.
★★★★★★★★★★4.0
s****r
Verifiziert
Stabil und sparsam
Nutze ihn für 48V Stapler-Akkus in der Werkstatt als Notlösung. Läuft gleichmäßig, Geruch und Lautstärke normal für Benziner. Wartungsklappe ist gut erreichbar.
★★★★★★★★★★5.0
d***g
Verifiziert
Leise Überraschung
Hätte ihn lauter erwartet. Steht bei mir im Schuppen mit Abgasschlauch nach draußen, man kann daneben normal reden. Startverhalten top, bisher jeder Start beim ersten Versuch.
★★★★★★★★★★2.0
w**j
Verifiziert
Läuft, aber Anschluss tricky
Ladeleistung ist okay wenn er mal läuft. Bei mir hat aber die Kommunikation mit meinem BMS nicht auf Anhieb gepasst und ich musste Kabel und Einstellungen anpassen. Für Laien ohne Elektrik-Kenntnisse eher nichts. Wenn es läuft, dann gut.
